Daf Leyland 8x6 Immlc Drops мультилифт (1 руб.)
У пирсов на воде могут расположиться более 100 судов длиной до 150 футов и с осадкой как у морских лайнеров. Возможна стоянка гораздо большего количества судов на суше. Есть эллинги для хранения яхт и катеров площадью более 1000 квадратных метров. Все пирсы оборудованы колонками с питьевой водой и электричеством. В клубе работает кран грузоподъёмностью 20 тонн. Функционируют два слипа, по одному из которых возможно спускать катера и яхты на автотрейлерах , другой же может обеспечить спуск-подъём судна весом до 120 тонн. рок музыка
Вседорожный автомобиль DAF с колесной формулой 8х6 предназначен для перевозки различных грузов массой до 30 тонн по пересеченной местности I-V категории при температуре окружающего воздуха от - 50° до + 50° по Цельсию. Автомобиль оснащен системой МУЛЬТИЛИФТ (Multilift, Hooklift) фирмы HIAB с грузоподъемностью максимальной 20 тонн.
Шасси предназначено в качестве носителя различного сменного оборудования:
самосвальный кузов
сортиментовоз/лесовоз
бетоносмесительная установка БСУ
седельно-сцепное устройство ССУ
Multilift, Hooklift (мультилифт)
топливозаправщик/бензовоз
крановое шасси
эвакуатор
вахтовый автобус
и многое другое
Шасси:
Основа шасси мощная лонжеронная рама типа швеллер в швеллере толщиной 10+5 мм по типу PRO810R. Ширина полки лонжерона 110 мм, высота 310 мм.
Двигатель:
Perkins Eagle 350 LM, дизельный с турбонаддувом и промежуточным охладителем воздуха. Рабочий объем цилиндров 12,17 литров. Тип 4-х тактный, рядный 6 цилиндровый. Мощность 350 л.с. Максимальный крутящий момент 1600 Нм 1100 об/мин.
Трансмиссия:
Привод постоянный с колесной формулой 8х6, с ведущими мостами 1, 3 и 4 оси.
Коробка передач автоматическая гидромеханическая ZF 6 HP600, с встроенным гидродинамическим ретардером. Раздаточная коробка Leyland одноступенчатая. Установлен вал отбора мощности.
Ведущие и управляемые мосты:
Передний мост приводной и управляемый зависимого типа с бортовыми планетарными редукторами и межколесной блокировкой Kirkstall. Подвеска моста марки Hendrickson на малолистовых полуэлептических рессорах со сдвоенными амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости.
Несущая способность моста 8000 кг.
Второй мост управляемый, зависимого типа марки Kirkstall. Подвеска моста марки Hendrickson на полуэлептических рессорах со сдвоенными амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости.
Несущая способность моста 8000 кг.
Задняя тележка балансирная с мостами зависимого типа и бортовыми планетарными редукторами и межколесной блокировкой Kirkstall. Подвеска мостов марки Hendrickson на малолистовых полуэлептических рессорах с амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости.
Несущая способность тележки 30000 кг.
Тормозная система:
Тормоза барабанного типа, привод пневматический. Антиблокировочная система ABS.
Колеса:
Шины Michelin 18R 22,5
Кабина:
Над двигателем, 3-х местная, комфортабельного типа со спальным местом.
Оборудование:
-кран манипулятор гидравлический грузоподъемностью 5200 или 9200 кг
-тросовый кран грузоподъемностью 7000 кг
-лебедки тяговые тягой 25 ли 50 тонн
Шасси предназначено в качестве носителя различного сменного оборудования:
самосвальный кузов
сортиментовоз/лесовоз
бетоносмесительная установка БСУ
седельно-сцепное устройство ССУ
Multilift, Hooklift (мультилифт)
топливозаправщик/бензовоз
крановое шасси
эвакуатор
вахтовый автобус
и многое другое
Шасси:
Основа шасси мощная лонжеронная рама типа швеллер в швеллере толщиной 10+5 мм по типу PRO810R. Ширина полки лонжерона 110 мм, высота 310 мм.
Двигатель:
Perkins Eagle 350 LM, дизельный с турбонаддувом и промежуточным охладителем воздуха. Рабочий объем цилиндров 12,17 литров. Тип 4-х тактный, рядный 6 цилиндровый. Мощность 350 л.с. Максимальный крутящий момент 1600 Нм 1100 об/мин.
Трансмиссия:
Привод постоянный с колесной формулой 8х6, с ведущими мостами 1, 3 и 4 оси.
Коробка передач автоматическая гидромеханическая ZF 6 HP600, с встроенным гидродинамическим ретардером. Раздаточная коробка Leyland одноступенчатая. Установлен вал отбора мощности.
Ведущие и управляемые мосты:
Передний мост приводной и управляемый зависимого типа с бортовыми планетарными редукторами и межколесной блокировкой Kirkstall. Подвеска моста марки Hendrickson на малолистовых полуэлептических рессорах со сдвоенными амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости.
Несущая способность моста 8000 кг.
Второй мост управляемый, зависимого типа марки Kirkstall. Подвеска моста марки Hendrickson на полуэлептических рессорах со сдвоенными амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости.
Несущая способность моста 8000 кг.
Задняя тележка балансирная с мостами зависимого типа и бортовыми планетарными редукторами и межколесной блокировкой Kirkstall. Подвеска мостов марки Hendrickson на малолистовых полуэлептических рессорах с амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости.
Несущая способность тележки 30000 кг.
Тормозная система:
Тормоза барабанного типа, привод пневматический. Антиблокировочная система ABS.
Колеса:
Шины Michelin 18R 22,5
Кабина:
Над двигателем, 3-х местная, комфортабельного типа со спальным местом.
Оборудование:
-кран манипулятор гидравлический грузоподъемностью 5200 или 9200 кг
-тросовый кран грузоподъемностью 7000 кг
-лебедки тяговые тягой 25 ли 50 тонн
